科学技術「浮遊バイク」

【浮遊バイク】

フランスの「ラザレス」社が
浮遊バイクがを販売してます。

名前は「LVM496」
生産数は
たったの5台のみの生産。

値段は
約「6100万円」オーダーメイド制作。

しかも
浮遊にプロペラを使わず
ガスタービンエンジンを使用してます。

今までの空飛ぶ乗り物は
ドローンの様なプロペラ仕様ばかりでした。

でもこのバイクは
ガスタービンと言う新発想機構で
空中を1mくらい浮遊します。

浮遊時間は
約10分浮く事が出来るそうです。

LMV 496 « La Moto Volante » | Lazareth

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓
 

【変形バイク】

この浮遊バイクは
なんと！変形します！

地上走行も可能で
空を自由に飛びたい時は
タイヤが左右に開き変形します！

このバイクのタイヤは
前後に2輪ずつ計4輪あり
このタイヤの中心に
ガスタービンが備わってます。

浮遊する時
このガスタービンを使う為
前後のタイヤが左右に開いて
ガスタービンを下に向けます。

このガスタービンは
1分間に「96000回転」する強力な物です。

ガスタービンの馬力は
「1300馬力」もあり
十分な推力を発揮できます。

道路の走行モードから
浮遊モードの変形は
スイッチ1つで自動変形できます。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓
 

【ハイブリッド】

このバイクは
電動バイクですが
どでかいガソリンエンジンが付いています。

これは
ガスタービン用に使われます。

このエンジンも強力で
「 V8 4.7L 」「4691㏄」「475馬力」
「7000rpm」「トルク63.3㎏」

この浮遊バイクは
ラザレス社が以前作った
「LM847」と言うバイクがベースになっています。

「LM847」も4輪バイクで
バイクを作るにあたり
最初から4輪で設計したバイクです。

元となった「LM847」と言うバイクは
ガソリンエンジン車ですが
「LVM496」は
電気モーターで地上を走行します。

通常走行は
時速100㎞で走行が可能です。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓
 

【ワンオフ機】

このバイクを開発したコンセプトは
「当たり前」を気にしない
「究極な美」です。

その為ラザレス社は
奇抜なデザインの物を多数作っています。

例えば
バットマンカーのような3輪バイク
「トライク・ラザレス」

このバイクは
「V12 エンジン」「510 馬力」「6000㏄」
重量「990㎏」と車並みの重さです。

その他にも
ヤマハ「YZF-R1」を
原形をとどめないほど魔改造して
最高の機械美を追求したバイクを出してます。

しかし
ラザレス社のバイクは
全てオーダーメイドでの制作です。

もし欲しいのであれば
メールで問合せしないとなりません。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓
 

【走行許可】

このバイクには
最大のデメリットがあります。

それは
ガスタービンとエンジンの爆音です。

まず「V8 4.7L 」なのに
マフラーに消音機が付いてません。

しかも
ガスタービン1基でも爆音なのに
4機も付いています。

もしかしたら
ヘルメットをかぶらないと
鼓膜が破れる音かもしれません。

構造上
日本で走行許可が下りないでしょう。

ベースの飛ばない「LM847」ですら
地元のフランスで
走行許可が下りてません。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓
 

【浮遊技術の発展】

このように世界各国で
空飛ぶ乗り物が開発されています。

しかし
自走運転カーの法整備すら
まだまだ不十分で決まっていません。

そんな中
空飛ぶ車が作られたとしても
法整備が全然追いつかないでしょう。

しかもその内
空飛ぶ自動運転カーや
空飛ぶ自動運転バイクも登場するでしょう。

そうなれば
嫌でも急速に法整備が必要になります。

でも空飛ぶ乗り物は
まだまだ安全性が確保されておらず
実用化できるほどの物じゃないです。

自動運転カーより
実用化が遅れると思いますが
我々が生きている内に実用化され
是非乗車してみたいものです。