19歳の時
アルバイトで貯めたお金で
バイクを購入した。
(´∀`*)ウフフッ
そのバイクは
「Vツインマグナ」と言う
250㏄のバイクだった。
ヾ(*´∀`*)ノ
本当は
スクータータープの
「フュージョン」と言う
バイクが欲しかった。
この事を友達の葛西君に話すと
「こんな女々しいバイク
絶対買うのを止めとけ!」と
猛烈に反対されてしまった。
なので俺は
アメリカンタイプのバイクにし
その中の「Vツインマグナ」を
買う事にした。
そしてこの事を
また葛西君に伝えると
「フュージョンじゃないなら
何でも良いんじゃないか」と言う。
どうやら葛西君は
フュージョンがとてつもなく
ダメなバイクに見えてたらしい。
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俺が
Vツインマグナを選んだ理由は
カッコ良かったからだった。
ウフフ♪(。-艸・。)
性能面で言えば
他のバイクの方が
全然性能が高い。
でも
250㏄クラスの中で
1番大きいサイズだった。
しかも正確には
249㏄で車検が無い事が
決め手となって購入した。
俺は
この時すでに頭の中で
むちゃくちゃな改造プランが
しっかり立てられてた。
その改造プランは
バイクの全長を30㎝伸ばす事!
°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°
もしそんな改造をすれば
当然車検なんて通らず
ナンバープレートが貰えない。
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そして更に車体の外装を
メタリックシルバーにして
太陽の光を反射させまくろうと
アホな改造計画を考えてた。
そんな妄想を暴走させたら
Vツインマグナが猛烈に欲しくなり
予約開始日に速攻で予約した!
ヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪
そして発売日
バイクの届け先の
バイク屋に問い合わせると
まだ来てないと言う。
理由は
「人気車種で
生産が追い付いてないんだ」
そう言われて待たされてしまった。
その後
1週間たっても2週間たっても
まだバイクが届かない。
そして届いたのが
発売日から1月後だった。
ε-(・д・`;)フゥ…
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しかし
バイクがバイク屋に届いても
まだ乗る事が出来ない。
それは
バイクが部品で届くから
それをバイク屋で
組み立てないとならなかった。
当時のバイクは
車と違ってバラバラの部品で届き
それをバイク屋が組み立てるので
乗れるまで時間がかかってしまう。
しかも届け先の
バイク屋テイストで組まれ
そのバイク屋の持ち味で
走行性能まで調整される。
なので
バイク屋選びが非常に重要だった。
オロ((ヾ(*'д';*)ノシ))オロ
そして
俺が選んだバイク屋は
「カワサキ」のバイクを
専門に扱う店。
でも
俺が注文したバイク屋は
「ホンダ」のバイク。
オヤ(*´゚д゚`*)
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購入する時
このカワサキのバイク屋を
届け先にして良いか聞くと
「良いよ」と答えてくれた。
このカワサキのバイク屋は
レース用調整が得意なバイク屋で
ノーマルエンジンでも
限界性能まで上げてくれる。
なので
このバイク屋を
迷う事無く選んだのだった。
(*´-∀-)フフフッ
しかし俺のバイクは
レース用でなく長距離走行用の
アメリカンバイクだった。
全然分野が違うバイクなのに
よくカワサキのバイク屋が
OKしてくれたのか不思議。
そしてようやく
バイクが店に届いたと連絡が来た。
(*´▽`*)
その後バイク屋が
1種間かけてバイクを組んでくれて
とうとう納車の時が来た!
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俺は
この時が待ち遠しくて
朝1番でバイク屋に行き
最新の新型バイクを受けとった。
するとバイク屋が
「組んでみたけど
これアメリカンだよね」
と言ってきた。
そして
「エンジン性能を限界まで調整して
レース使用にしたけど良いよね」
そう言ってた。
当然俺は
このエンジン調整が目的で
この店を選んだのだから
問題いなく「OK」と答えた。
そしてこれから
慣らし運転の為しばらくの間
ゆっくり走らないとならない。
( ´ー`)フゥー...
慣らし運転をしばらくすると
このバイクの特性が色々解り
徐々に乗りこなす事が出来てきた。
そこで解った事は
走行性能がアメリカンバイクでなく
完全にレース使用にされていて
思ってたのとだいぶ違った。