テクノロジー「世界一エンジン」

【ガソリンエンジン】

世界最大のガソリンエンジンは
バルチラ-スルザーRTA96-Cと言う
船に使われてるエンジンで
排気ガスの量も凄いです。

このエンジンが14気筒エンジンで
高さ「13.5メートル」
全長「26メートル」
重さ「2,300トン」

1分間に動くエンジンの回転数は
たったの15〜102回転しかなく
その代わりパワーが10万7390馬力と
もの凄いパワーがあります

シリンダー1つが入ってる穴は
直径が96cmもある大穴で
ここにガソリンと空気を入れて
大爆発させます。

エンジンのシリンダーの動く距離は
普通の車が6㎝～10㎝に対し
この船のエンジンのシリンダーは
上下に250㎝も動きます。

エンジンの排気量は
1気筒で「1810リッター」もあり
14気筒だと「2万5340リッター」と
車と全然比較になりません。

このエンジンに使われるガソリンは
普通の車よりガソリン密度が濃い
重油と言う特殊なガソリンを使う為
燃料代が計り知れなくなってます。

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【蒸気機関】

世界最大の蒸気機関は
ノーザンパシフィック鉄道の
「イエローストーンZ5」と言う
蒸気機関車に積まれてる物です。

しかしこの機関車は
ボイラーが10.92㎡もある為
とても燃費が悪く石炭をドカ食いし
その代わりすごいパワーが出ました

しかしこまめに石炭補充しないと
すぐ石炭が尽きてしまう為
石炭が取れる炭鉱沿いに走行し
最短ルートで目的地に行けません

全部で72機作られましたが
最初30機しか売れず残った物を
改修して進化させて販売していき
1961年まで現役で走り続けました

蒸気ボイラーだけで39.22mもあり
更に幅3.353m高さ4.87mと巨大で
馬力がなんと！6000馬力も出る
当時最高出力のエンジンでした。

でも当時の石炭がとても品質悪くて
燃料効率が悪く馬力も出なかった為
その代わり石炭を1度に25ｔも積み
量で走行距離を伸ばしていたのです

しかも2つあった蒸気弁を1つ閉め
蒸気弁を1つだけ使って圧力を高め
これでもやっと5000馬力しか出ず
部品の劣化も激しかったようです

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【ジェットエンジン】

世界最大のジェットエンジンは
「GE9X」と言うジェットエンジンで
2021年に次期最新ジェット機の
ボーイング777X用に使われます。

このジェットエンジンの開発元は
「GEアビエーション」と言う会社で
なんと3Dプリンターでパーツを作り
それを組み立てて完成させました。

このエンジンは
既に10機分製造されていて
飛行機1機に対し4個必要なので
合計40個製造されています。

既に8機分の777Xに取り付けられ
残り2機分を予備として保管し
試験飛行を3000回も行い
実用化に向けて調整が行われてます

このエンジンの全高が3.4mもあり
エンジン羽の大きさが2.16mで
エンジン羽の数が16枚で構成され
1818馬力を叩き出します。

燃焼効率も10%良くし
羽の数も従来の22枚から16枚にし
以前の物より軽量化され
凄い進化を遂げました。

ちなみにF-16が490馬力で
フリーダム7ロケットが1418馬力で
この事からもこのエンジンの
凄い高性能ぶりが伺えます。