仮想通貨のための経済基礎知識 29 費用逓減産業

ヴォエっす(´⊙ω⊙`)

うめ吉っちゃんやぞ☆

おっちゃんな、

ALISの記事、

iPadで書いてるんやが、

けっこう書きづらいんや！

文字を打つのもやけど、

機能的な制限もあって、

パソコンと比べたらなかなかやり辛かったりするんやなあ！

パソコンも、

持ってるんやけどな！

仮想通貨をウォレット管理するぐらいしか、

使ってないんや！

もうちょっと、

ALISはiPadでの書き心地が良くなればええんやけどなあ！

はよ！iPad用のアプリはよ！

本編いきます！

シリーズ29回目の今回は、

『費用逓減産業』(ひようていげんさんぎょう)

についてや！

前回記事はこちらや！

良かったら読んでな！

それと今回もまたまた、

この記事にある『市場の失敗』が起こる原因のひとつとして、

今回の記事を書いてるから、

こっちも読んでもらったらより理解ができるはずや！

費用逓減産業っていうのは、

最初にはじめる時や運営していくにあたって、

莫大な費用がかかる産業のことをいうんや！

例えば代表的なのは鉄道や！

今でこそ民営化してるけど、

最初に線路を整備して運営するってなった時に、

ちょっと民間企業では出しづらい費用負担があったんやな！

だから日本でも最初は国営ではじめられたし、

いまでも途上国で鉄道を引くとなったら、

ほとんどの国が国営で始めることになるんや！

もちろん規模の拡大とともに利用者が増えれば、

利用者ひとりあたりの平均的な費用は下がるから、

それによってさらに利用者が増えて、

大きな利益があげられるようになる！

でも、

軌道にのる間はいっぱいお金がかかるわけやし、

今でこそ世界的な巨大企業なら、

採算が見合うまでに出せる資金があるところもあるやろけど、

ちょっと前までは本当に国レベルじゃないと無理やったわけや！

こういう費用逓減産業は、

莫大な費用に見合う収益があがるまでに時間がかかって、

市場メカニズムがはたらきにくいんや！

ただ、

今後はもしかしたら、

こういう大規模な費用逓減産業の建設運営も、

世界中から資金を集める仮想通貨のICOなどの仕組みで、

実現できるようになるかもしれんよな！

鉄道なんかの現物資産を、

トークン化してしまうことも可能になるはずや！

デジタルの世界ではないけど、

鉄道なんかの経済のハブ(交通結節点)的なものは、

そこから派生する経済圏があるから、

クリプトエコノミーとも相性がいい可能性があるよな！

ただ、

ALISについては、

今のところiPadと非常に相性が悪い！！

早いうちになんとかしてくれたら、

おっちゃんは嬉しいのう！

今回はここまでじゃ！

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