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【大学生による国際協力日記】day2

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  • D,
  • 2019/08/24 15:23

どうも~、D,です~。

最初の投稿で二日に一回ぐらいのペースでと思っていたのですが、早速アウトです…

しかし、これにはれっきとした理由があるのです!

ホテルのWi-Fiが使い物にならないのです!

そのため、ALISを開くどころか、甲子園のハイライトも見れないし、LINEの送受信もできたり、できなかったりします。

一方で、自分の生活はインターネットにかなり縛られていることを実感します。

これは悪いことなのかといえば、完全にそうでもない気がしますが、なんていえばいいのでしょうかね。難しいところですね...

もう一つ、(こちらはいいわけです。でも暇な時に、気ままに書くと決めてたのでご了承ください。)単純に支援活動で忙しいです。

朝から夕方まで支援地に赴き、帰ってきてもミーティングや資料作成などを行っていますのであまり余裕がないです...

そのため、ALISの投稿記事作成も思うようにできていないので、投稿ペースは落ちます!

さて前置きが長くなってしまい、全然フィリピンのことに触れていないのでそろそろ話します!

今日はフィリピンの『交通編』です!

フィリピンに来ていつも思うのは朝昼晩を問わず、とにかく交通量が多い!

Content image
Osmena Blvdだったかな?名前忘れちゃいました。反対車線も同じような感じです。
Content image
横断歩道を渡ることもありますが、車の間を縫って反対側に行くのが普通。タイミングが肝心。

さすがに深夜にもなると交通量は減りますが、人はけっこう起きています。

露店の前でたむろしていたり、カラオケなんかもしている人も見かけます。

ちなみに、セブも渋滞はひどいですが、現地の人はマニラの方がやばいというのをよく聞きます。

僕も一回行ったことありましたが、確かにものすごく混みました。途中でタクシー降りたり、はじめから何も乗らずに徒歩で移動したりしたぐらいです。

 

交通手段として多く見かけるのは、バイクタクシーとジプニー、タクシーですかね。

Content image
バイクタクシー。ドライバーの後ろに乗せてもらいます。

バイクタクシーは、僕の所属している団体の安全対策上乗ったことが無いので詳しいことはわかりませんが、交渉して決めるみたいです。

Content image
町のいたるところに停められていることから、バイクタクシーの運転手が多そうです。

バイクは車の間を抜いていくことができるので、目的地までの所要時間もあまりかからなさそうです。

 

続いてはジプニー。

Content image
手前に写っているのがジプニー。バスみたいなものです。

これもバイクタクシー同様の理由で乗ったことないのですが、最初に7ペソだったか9ペソだったかを払って、降りたいところで降りるみたいです。ジプニーの頭に数字とアルファベットが書いてあります。上の写真で言えば "17D" 。これでジプニーがどのルートを通るかを判別するのですが、把握するのが難しい。(笑)

Content image
様々な色、形のジプニーがたくさん走っています。

日本で言う「デコトラ」みたいな感じで、色々な塗装を施したジプニーが走っています。

日本のアニメの絵が描かれた「いたしゃ」みたいなジプニーも走っています。

 

皆さんもフィリピンに来ることがありましたら、通りを観察してみてください。

 

さて、思い付きで「交通」をテーマに書きましたが、全く国際協力について触れてなくて自分に突っ込みを入れました(笑)

次回はいよいよ国際協力について投稿します!(たぶん!!)

お楽しみに!!

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