【検証】18きっぷ(5日間券)元取れるのか？

結果から言うと遠征が多すぎるがゆえに余裕で元が取れる！

去年から仕様が変わって3日か5日連続使用になった。

詳細は以下

すごくわかりやすい記事

前回は3日券を使用。3日券は1000円、5日券は12050円。毎日乗るなら結局5日券の方がお得感あるんじゃないかと思った。

今回春は5日券を使ってみた。

遠征の現場絡みで3/3-7、3/8-12、3/13-17の5日券を3回連続使ってみた。

シートで結果出すとこんな感じ。大阪仙台福岡の遠征で使用。前後基本的に電車移動とホテル泊で過ごす。

1回目、4日使用だったが大阪往復と大阪片道でかなり元取れる

2回目、関西の帰りと仙台片道で元の金額の2倍くらい

3回目、仙台の帰りと大阪の行きと名古屋の帰りで元の金額の2倍くらい

他記事のまとめ見てもらえればもうちょい詳細載ってる

◯メリット

きっぷを見せる使用から改札通れるようになったから短い待ち時間でも改札外に出れる。東海道線の乗り換えに強くなるからどの車両で改札が近いとか乗り換えしやすいとか。接続が微妙で豊橋米原大垣いずれかで待ち時間長くなる。乗る時間帯によるけど。何より安く移動できる。普段泊まらない場所についでで泊まれるし行ける場所の自由度が高い。都心だと私鉄地下鉄があるから場所に限りがある。

◯デメリット

早起きが辛い。座席の下のヒーターが熱い、扉開いてると寒い。連続使用だから無理やり予定組んだり無理しがち。時間かかりすぎ。

◯感想

ここまで限界移動連続でこなすとは思わなかったけど春休みで平日でも夜行バス高いし東京福岡なんかは飛行機がめちゃくちゃ高かったりするのでそこをカバーできたのは大きかった。なんとか予定通り終わって良かった。ホテル泊まるのも好きだしいろんなところ行けて楽しかった。北は岩手西は博多あたりまで行ったことあるのでそれより先の北海道とか鹿児島あたりも使ってみたいけど現場絡みでないと意味ないので機会があればまた挑戦ということで。お疲れ様でした。